4月6日，波音中国微信公众号发布波音CEO丹尼斯·米伦伯格关于737 MAX最新进展的声明。声明中表示，两起事故的共同点是飞机MCAS功能被错误激活。波音有责任去除这一风险并推进737 MAX软件的升级。同时，波音也正在为全球的MAX客户完善新的飞行员培训课程、补充培训资料。

声明称，737 MAX暂时停止交付工作，公司将调整737的生产系统，以优化资源配置，并决定从4月中旬开始暂时将产能从每月52架调整到42架。

丹尼斯·米伦伯格称，他要求波音公司的董事会成立一个委员会，以审核公司在设计和研发飞机方面的政策和流程。委员会将会确保波音公司的政策和流程的有效性，保证737 MAX以及其他飞机项目都遵从最高安全标准，还将对公司的政策和程序的改善提供建议。

委员会将由这些成员构成：前美国参谋长联席会议副主席艾德蒙・詹巴蒂斯塔(Edmund P. Giambastiani，Jr.,)将担任委员会主席;其他委员会成员包括安进公司(Amgen)董事长兼首席执行官罗伯特・布拉德维(Robert A. Bradway)，杜克能源公司(Duke Energy Corporation)董事长、总裁兼首席执行官琳・古德(Lynn J. Good)，好事达保险公司(Allstate)前董事长兼首席执行官爱德华・利迪(Edward M. Liddy)，以及波音公司董事会的所有成员。这些成员被选中加入委员会，因为他们之前所服务的企业、受管制行业或政府机构，都是与安全和生命安全有着至关重要关系的领域，他们在这些方面有着共同的、丰富的领导经验。